Идентификатор на не-контактна оска
Краток опис:
Детали за производот
Вовед
Интелигентниот систем за идентификација на оската што не е контакт автоматски го препознава бројот на оски што минуваат низ возилото преку сензорите за откривање на оската на возилото инсталирани од обете страни на патот и му дава соодветниот сигнал за идентификација на индустрискиот компјутер; Дизајн на планот за имплементација на системот за надзор на товар на товар, како што се влез пред-инспекција и фиксна станица за презаситување; Овој систем може точно да го открие бројот на оски и формите на оската на возилата што минуваат, со што ќе се идентификува видот на возилата; Може да се користи сам или со други системи за мерење, систем за автоматско препознавање на регистарски таблички и други интегрирани апликации за да се формира целосен автоматски систем за откривање на возилото.
Принцип на систем
Инструментот за идентификација на оската е формиран од ласерски инфрацрвен сензор, покривка за запечатување на сензори и процесор за реле сигнал. Кога возилото поминува низ уредот, ласерскиот инфрацрвен сензор може да го користи инфрацрвениот ласер за да пука според јазот помеѓу оската на возилото и оската; Бројот на блокови се оценува дека претставува број на оски на возилото; Бројот на оски се претвора во вклучување од страна на повторувачот, сигналот потоа се појавува во поврзана опрема. Сензорите на оската за откривање се инсталираат од двете страни на патот и не се засегнати од истиснување на гумите, деформација на патот и влијанија врз животната средина, како што се дожд, снег, магла и ниска температура; Опремата може да работи нормално и стабилно, со сигурно откривање и долг животен век.
Перформанси на системот
1). Бројот на оски на возилото може да се открие и возилото може да се постави напред и назад;
2). Брзина 1-20 км/ч;
3). Податоците за откривање се појавуваат преку аналогниот напонски сигнал, а повторувачот може да се додаде за да се префрли на сигналот на прекинувачот;
4). Моќ и сигнал Излез за безбедност на безбедност на безбедност, силна способност за анти-мешање;
5). Ласерскиот инфрацрвен сензор има силна добивка на светлина и не бара физичка синхронизација;
6). Мерење на растојание од ласерско инфрацрвено зрачење (60-80 метри);
7) .Сингл точка, може да се избере двојна точка, механизмот за толеранција на дефект на двојна точка е повисок;
8) .temperature: -40 ℃ -70
Технички индекс
| Стапка на препознавање на оската | Стапка на идентификација<99,99% |
| Брзина на тест | 1-20 км/ч |
| SI | Аналоген напон сигнал, сигнал за количина на прекинувач |
| Податоци за тестирање | Број на оска на возилото (не може да го разликува синглот, двојно) |
| Работен напон | 5V DC |
| Работна температура | -40 ~ 70с |
Enviko повеќе од 10 години е специјализиран за системи за мерење во движење. Нашите WIM сензори и други производи се широко признати во нејзината индустрија.
