Вовед
OIML R134-1 и GB/T 21296.1-2020 се и стандарди кои даваат спецификации за динамични системи за мерење (WIM) што се користат за возила на автопат. OIML R134-1 е меѓународен стандард издаден од Меѓународната организација за правна метрологија, применлива на глобално ниво. Ги утврдува барањата за WIM системите во однос на оценките за точност, дозволените грешки и другите технички спецификации. GB/T 21296.1-2020, од друга страна, е кинески национален стандард кој нуди сеопфатни технички упатства и барања за точност специфични за кинескиот контекст. Овој напис има за цел да ги спореди барањата за оценка на точноста на овие два стандарда за да се утврди кој наметнува построга точност бара за WIM системи.
1. Оценки за точност во OIML R134-1
1.1 Оценки за точност
Тежина на возилото:
● Шест оценки за точност: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Оптоварување на единечна оска и оптоварување на групата на оските:
●Шест оценки за точност: A, B, C, D, E, F
1.2 Максимална дозволена грешка (MPE)
Тежина на возилото (динамично мерење):
●Почетна верификација: 0,10% - 5,00%
●Инспекција за време на услугата: 0,20% - 10,00%
Оптоварување со единечна оска и оптоварување на оската (цврсти референтни возила со две оски):
●Почетна верификација: 0,25% - 4,00%
●Инспекција во текот на услугата: 0,50% - 8,00%
1.3 Интервал на скала (Д)
●Интервалите на скалата варираат од 5 кг до 200 кг, со бројот на интервали кои се движат од 500 до 5000.
2. Оценки за точност во GB/T 21296.1-2020
2.1 Оценки за точност
Основни оценки за точност за бруто тежина на возилото:
● Шест оценки за точност: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Основни оценки за точност за оптоварување со единечна оска и оптоварување на оската група:
● Шест оценки за точност: A, B, C, D, E, F
Дополнителни оценки за точност:
●Бруто тежина на возилото: 7, 15
●Оптоварување со единечна оска и оптоварување на оската: g, h
2.2 Максимална дозволена грешка (MPE)
Бруто тежина на возилото (динамично мерење):
●Почетна верификација:±0,5Д -±1.5д
●Инспекција за време на услугата:±1.0d -±3.0d
Оптоварување со единечна оска и оптоварување на оската (цврсти референтни возила со две оски):
●Почетна верификација:±0,25% -±4,00%
●Инспекција за време на услугата:±0,50% -±8,00%
2,3 интервал на скала (Д)
●Интервалите на скалата варираат од 5 кг до 200 кг, со бројот на интервали кои се движат од 500 до 5000.
●Минималните интервали на скала за бруто тежина на возилото и делумно мерење се 50 кг и 5 кг, соодветно.
3. Компаративна анализа на двата стандарди
3.1 Видови на оценки за точност
●OIML R134-1: Првенствено се фокусира на основните оценки за точност.
●GB/T 21296.1-2020: Вклучува и основни и дополнителни оценки за точност, со што класификацијата е подетална и рафинирана.
3.2 Максимална дозволена грешка (MPE)
●OIML R134-1: Опсегот на максимална дозволена грешка за бруто -тежината на возилото е поширок.
●GB/T 21296.1-2020: Обезбедува поконкретна максимална дозволена грешка за динамично мерење и построги барања за интервали на скала.
3,3 интервал на скала и минимално мерење
●OIML R134-1: Обезбедува широк спектар на интервали на скала и минимални барања за мерење.
●GB/T 21296.1-2020: Ги опфаќа барањата на OIML R134-1 и понатаму ги специфицира минималните барања за мерење.
Заклучок
За споредба,GB/T 21296.1-2020е построга и детална во оценките за точност, максимална дозволена грешка, интервали на скала и минимални барања за мерење. Затоа,GB/T 21296.1-2020наметнува поригорозни и специфични барања за точност за динамично мерење (WIM) отколкуOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Канцеларија Ченгду: Бр. 2004 година, Единица 1, зграда 2, бр. 158, 4-та улица Тјанфу, зона на Хинтех, Ченгду
Канцеларија во Хонг Конг: 8F, зграда Чеунг Ванг, улица 251 Сан Вуи, Хонг Конг
Време на објавување: август-02-2024 година
