Вовед
OIML R134-1 и GB/T 21296.1-2020 се стандарди кои обезбедуваат спецификации за системи за динамичко мерење (WIM) што се користат за возила на автопат. OIML R134-1 е меѓународен стандард издаден од Меѓународната организација за правна метрологија, применлив на глобално ниво. Ги поставува барањата за WIM системите во однос на оценките за точност, дозволените грешки и други технички спецификации. GB/T 21296.1-2020, од друга страна, е кинески национален стандард кој нуди сеопфатни технички упатства и барања за точност специфични за кинескиот контекст. Оваа статија има за цел да ги спореди барањата за степенот на точност на овие два стандарди за да одреди кој од нив наметнува построги барања за точност за WIM системите.
1. Оценки за точност во OIML R134-1
1.1 Оценки за точност
Тежина на возилото:
● Шест оценки за точност: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Оптоварување со единечна оска и оптоварување на група на оски:
●Шест оценки за точност: A, B, C, D, E, F
1.2 Максимална дозволена грешка (MPE)
Тежина на возилото (динамичко мерење):
●Почетна верификација: 0,10% - 5,00%
●Инспекција при работа: 0,20% - 10,00%
Оптоварување со единечна оска и оптоварување на група на оски (Крути референтни возила со две оски):
●Почетна верификација: 0,25% - 4,00%
●Инспекција при работа: 0,50% - 8,00%
1.3 Интервал на скала (г)
●Интервалите на скалата варираат од 5 кг до 200 кг, а бројот на интервали се движи од 500 до 5000.
2. Оценки за точност во GB/T 21296.1-2020
2.1 Оценки за точност
Основни оценки за точност за бруто тежина на возилото:
● Шест оценки за точност: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Основни оценки за точност за оптоварување со единечна оска и оптоварување на група на оски:
● Шест оценки за точност: A, B, C, D, E, F
Дополнителни оценки за точност:
●Бруто тежина на возилото: 7, 15
●Оптоварување со единечна оска и оптоварување на група на оски: G, H
2.2 Максимална дозволена грешка (MPE)
Бруто тежина на возилото (динамичко мерење):
●Првична верификација:±0,5д -±1,5д
●Инспекција при работа:±1.0d -±3.0d
Оптоварување со единечна оска и оптоварување на група на оски (Крути референтни возила со две оски):
●Првична верификација:±0,25% -±4,00%
●Инспекција при работа:±0,50% -±8,00%
2.3 Интервал на скала (г)
●Интервалите на скалата варираат од 5 кг до 200 кг, а бројот на интервали се движи од 500 до 5000.
●Минималните интервали на вагата за бруто тежина и делумно мерење на возилото се 50 kg и 5 kg, соодветно.
3. Компаративна анализа на двата стандарди
3.1 Видови оценки за точност
●OIML R134-1: Првенствено се фокусира на основните оценки за точност.
●GB/T 21296.1-2020: Вклучува и основни и дополнителни оценки за точност, што ја прави класификацијата подетална и рафинирана.
3.2 Максимална дозволена грешка (MPE)
●OIML R134-1: Опсегот на максималната дозволена грешка за бруто тежина на возилото е поширок.
●GB/T 21296.1-2020: Обезбедува поконкретна максимална дозволена грешка за динамичко мерење и построги барања за интервали на вага.
3.3 Интервал на вага и минимално мерење
●OIML R134-1: Обезбедува широк опсег на интервали на вага и минимални барања за мерење.
●GB/T 21296.1-2020: Ги покрива барањата на OIML R134-1 и дополнително ги специфицира минималните барања за мерење.
Заклучок
За споредба,GB/T 21296.1-2020е построг и детален во своите оценки за точност, максимална дозволена грешка, интервали на скалата и минимални барања за мерење. Затоа,GB/T 21296.1-2020наметнува поригорозни и специфични барања за точност за динамичко мерење (WIM) отколкуOIML R134-1.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Канцеларија во Ченгду: бр. 2004 година, единица 1, зграда 2, бр. 158, 4-та улица Тианфу, зона за висока технологија, Ченгду
Канцеларија во Хонг Конг: 8F, зграда Чеунг Ванг, улица Сан Вуи 251, Хонг Конг
Време на објавување: 02.08.2024
