Enviko кварцен сензор за систем за мерење во движење

asd (1)

Во последниве години, преоптоварениот и преголемиот транспорт на патни товарни возила стана сериозен проблем што ја загрозува безбедноста на патниот сообраќај на национално ниво. Системите Weight-In-Motion (WIM) во моментов се најшироко користените и најефикасните мерки за управување со преоптоварениот и преголемиот транспорт на автопатите.

asd (2)

Кварцните системи за мерење се меѓународно водечки системи за мерење во движење (WIM). Нивната основна компонента е кварцниот сензор, кој е направен од специјално обработени кварцни кристали. Кварцните сензори немаат механички делови и не бараат одржување. По инсталацијата, тие се вградени во површината на патот и имаат долг работен век (без дефект во рок од 10 години) и оценка за заштита IP68.

asd (3)

Еве ги карактеристиките на кварцните сензори развиени од Enviko:

(1) Со кварцниот кристал како „срце“, кварцниот сензор има совршен линеарен излез, постојана повторливост на излезниот сигнал за мерење, висока системска интеграција, подготовка за мерење, висок степен на автоматизација, стабилни и сигурни перформанси, обезбедувајќи точна стабилност на мерењето, без пренос на сигналот и лесна калибрација.

(2) Кварцниот кристал се формира преку специјална обработка и користи сензорски уред за конверзија на притисок/полнење. Се карактеризира со стабилни работни перформанси, целосно запечатена структура, без механички движења и абење, водоотпорен, песок, отпорен на корозија, издржлив и без одржување.

(3) На точноста на мерењето на системот не влијае сопирањето, забрзувањето, промената на лентата итн. на возилата што минуваат преку сензорот.

(4) Против мамење: Големата изложена површина на општите закривени сензори го олеснува одредувањето на позицијата за инсталација, а возачите можат да избегнат откривање со „заобиколувања во облик на S“ и „скокање на вагата“. Сензорот за кварцни кристали е многу мал и формира целина со површината на патот по инсталацијата, што им отежнува на возачите точно да ја одредат неговата специфична позиција и на тој начин не можат да се вклучат во мамечките однесувања „заобиколување“ и „скокање на вагата“.

(5) Едноставна инсталација, минимална количина на пробивање на патот (широчина 70 mm длабочина 50 mm) и мало оштетување на структурата на патот.

(6) Краток период на градба, со употреба на увезени материјали од епоксидна смола, еднократно истурање, 2-3 часа стврднување и во просек само еден работен ден за да се заврши динамичкиот систем за мерење на една лента.

(7) Силна приспособливост: погоден за вертикални падини со голем агол, хоризонтални падини, остри кривини, ленти што не можат да се исцедат и тротоари на мостови. Не е потребен пат кога се инсталира на овие специјални ленти.

(8) Поширок опсег на брзина на динамичко откривање: Измерениот ефективен опсег на брзина на поминување на возилото на сензорот со кварцни кристали е 0-200 km/h, а истата точност на мерење може да се обезбеди дури и кога возилото ја менува брзината.

(9) Поширок опсег на адаптација на температурата: не е под влијание на температурните промени, така што нема потреба од рекалибрација поради сезонски и температурни промени, а точноста на мерењето може да се обезбеди во различни сурови средини.

(10) Грешка при мерење ≤2,5%; грешка при мерење на брзината ≤1%.

(11) Не е потребно одводнување, без одржување: кварцните сензори користат увезена епоксидна смола за еднократно лиење, што се интегрира со основата на патот по инсталацијата.

(12) Издржлив работен век: кварцните сензори имаат одлична временска стабилност без „ефекти на стареење“, кои бараат мала или никаква рекалибрација, со работен век од најмалку 10 години.

avds (2)

Enviko Technology Co., Ltd

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

Канцеларија во Ченгду: бр. 2004 година, единица 1, зграда 2, бр. 158, 4-та улица Тианфу, зона за висока технологија, Ченгду

Канцеларија во Хонг Конг: 8F, зграда Чеунг Ванг, улица Сан Вуи 251, Хонг Конг


Време на објавување: 29 април 2024 година