Пиезо сензор за сообраќај CET-8311е уред со високи перформанси дизајниран за собирање податоци за сообраќајот. Без разлика дали е инсталиран трајно или привремено, CET-8311 може флексибилно да се инсталира на или под патот, обезбедувајќи точни информации за сообраќајот. Неговата уникатна структура и рамен дизајн му овозможуваат да се усогласи со профилот на патот, да ја намали бучавата од патот и да ја подобри точноста и доверливоста на собирањето податоци.
Два типа за Пиезо сензор за сообраќај CET-8311:
Класа I (Weigh In Motion, WIM): Се користи за апликации за динамично мерење, со излезна конзистентност од ±7%, погодна за апликации кои бараат податоци за тежина со голема прецизност.
Класа II (класификација): Се користи за броење, класификација и откривање брзина на возила, со излезна конзистентност од ±20%. Тој е поекономичен и погоден за апликации за управување со висок сообраќај.
Главни карактеристики на Пиезо сензор за сообраќај CET-8311
1. Целосно затворен, без електронски компоненти, материјалот генерира електрична енергија под удар.
2.Одлични перформанси при динамички мерења, откривање информации за една оска во реално време, со прецизно одвојување на континуираните оптоварувања на оските.
3.Едноставна инсталација со минимално оштетување на патот, за која е потребен ров од 20×30 mm.
4. Интегриран со патот, незасегнат од дожд, снег, мраз или мраз, без потреба од одржување.
5. Инсталиран на исто ниво со површината на патот, обезбедувајќи непречено поминување на возилата.
6.Паралелна обработка со сензорот и модулот за обработка, обезбедувајќи брзо ракување со податоците.
7. Сензорот е вграден во патот и се заземјува за да остане на исто ниво со површината на патот. Модулот за обработка на сензорот работи паралелно, овозможувајќи брза обработка на податоци без пропуштени или лажни откривања. Сензорот прецизно ги доловува електричните сигнали на долги растојанија.
8. Ефикасно го изолира хоризонталниот притисок, обезбедувајќи прецизно откривање на вертикална сила.
9.Долг животен век, не е потребна надворешна заштита, способен да издржи над 40 милиони поминувања на оските.
10.Погоден за широки ленти.
11. Се прилагодува на промените на површината на патот без да влијае на анализата на податоците.
Главните параметри на Пиезо сензорот за сообраќај CET-8311
| Излезна униформност | ±20% за класа II (класификација)±7% за класа I (тежина во движење) |
| Опсег на работна температура | -40 ℃～85 ℃; |
| Температурна чувствителност | 0,2%/℃; |
| Типично ниво на излез | На 25ºC, со помош на гумена глава 250mm*6,3mm, сила на притискање 500KG, врвна излезна моќност 11-13V |
| Пиезоелектричен коефициент | 22 pC/N |
| Централно јадро | 16 калибар, рамна, плетенка, сребрена бакарна жица |
| Пиезоелектричен материјал | Пиезоелектричен филм PVDF завиткан во спирала |
| Надворешна обвивка | Месинг со дебелина од 0,4 мм |
| Кабел за пасивен сигнал | RG58A/U, користејќи полиетиленска обвивка со висока густина, може директно да се закопа; надворешен дијаметар 4mm, номинален капацитет 132pF/m |
| Животот на производот | > 40 до 100 милиони пати на оската |
| Капацитет | Кабел од 3,3 m, 40 m, 18,5 nF |
| Отпор на изолација | DC 500V >2.000MΩ |
| Пакување | Сензорите се спакувани 2 по кутија (хартиена кутија 520×520×145mm) |
| Загради за инсталација | Вклучува загради. Еден држач на 150 мм |
| Димензии на сензорот | 1,6мм*6,3мм, ±1,5% |
| Големина на слотот за инсталација | 20 мм × 30 мм |
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Канцеларија во Ченгду: бр. 2004 година, единица 1, зграда 2, бр. 158, 4-та улица Тианфу, зона за висока технологија, Ченгду
Канцеларија во Хонг Конг: 8F, зграда Чеунг Ванг, улица Сан Вуи 251, Хонг Конг
Време на објавување: Ноември-05-2024 година
